从里面看其实也是封堵的。那外面现在就是铁丝网拦着。呃这种。原来就是垃圾唉，什么都是堆的，这是杭州滨江区铂金名筑小区地下车库的北门入口被封堵住了。另一个出入口正常开放，位于小区的西面。赵女士说。二零一六年在这里买了一套房子，当时还没有买车。车位租给了别人。两年前家里添了新车，也就把车位收了回来，却发现地库出入口的这个问题，规划呃车位是四百九十三个。那规范规定呢就是说，呃就是地下车位只要大于一百个，就只要一百零一以上的，必须两个车车库出入口，那么规划就是交付的时候也确实是两个。那我们都是西面有一个，这是北面的一个。反正自我二零一六年买房之前我不知道二零一六年以来这个车位原来杂草丛生，那就是我不知道它啥时候堵的，这个我不能乱说，反正二零年以后基本上这个。那就是这种现状，张女士提供了一份汽车库，修车库，停车场设计防火规范。说是里面的条文规定。停车数量大于一百的地下车库，汽车疏散出口不应少于两个。不过，记者进一步梳理后发现，这个规范已被二零二三年发布的建筑防火通用规范所取代。后者为强制性规范，其中安全疏散与避难设施部分提到，汽车库内任意点至最近人员安全出口的疏散距离应符合下列规定。单层汽车库，位于建筑首层的汽车库，无论汽车库是否设置自动灭火系统，均不应大于六十米。其他，汽车库未设置自动灭火系统时不应大于四十五米，设置自动灭火系统时不应大于六十米，以及其他安全要求。在这份规范里，记者没有看到关于地下车库出入口数量设置的要求。我现在就是担心如果是里面发生了火灾。那么那个唯一的口堵住了之后，这个口逃不出来。那么对这四百九十三户业主生命和财产造成安全隐患，因为如果是这样是不会通过消防验收的。就是恢复。应该的。原样我们作为业主作为开车的，那肯定是开通这样出来方便嘛，我倒觉得无所谓可以呀，其实我们已经成立了三届业委会了，也不是没有业主提出这个事，事情主要是安全方面的考虑。啊。这边。你那边全都是人行主通我们小区的。基本上百分之七八十的人都是走这边过的，所以车辆我们还是尽量的走另外一边。按照物业燕经理的说法，如果开放北面这个车辆出入口，车流会跟北大门的人流形成叠加的状态，安全隐患可能会进一步放大。他说原先的业委会已经解散，等新业委会成立后，会把业主的相关要求和意见提交上去，最终怎么样还是听业委会的，可能要投入一笔钱，换个道闸的事情，就解决了这个问题，如果现在想打拆这这个道闸的话，物业也是愿意的啊，只不过就是像。呃，经理说的就是需要跟业委会啊沟通交代四个事宜啊，因为毕竟涉及到这个到账，你看这个到账已经。损坏了，所以涉及到一些这个费用。还有地面的一些养护啊，人员的值守，记者也从职能部门了解到，地下车库的人员疏散是通过消防楼梯进行的，不涉及坡道。赵女士了解情况之后表示，等业委会成立了，大家再进一步讨论讨论。幺八幺八黄金眼记住报道。