崔先生的比亚迪宋是去年十一月八号在瓜子二手车app上购买的，裸车价一点六三万元。车子是二零一六年生产的。购买时已经跑了十二点九四万公里。当时的官方检测报告显示为达标，已排除重大事故车，火烧车，水泡车。二零二六年五月十七号准备出售时。瓜子平台对这辆车的深度检测报告显示。车辆排查出重大事故和泡水异常。现在验车的人。讲道理也是你们平台的，只是不同部门。那这两个报告应该是你们。不同部门之间要去协调嘛，要去沟通，呃跟我这个车主应该没什么关系吧，这两份报告，矛盾这这件事情已经让我对这个平台产生了质疑。我不认可他的这个复检的方法了。他就像是这个裁判，不是我们家人，我就不上场踢球了，对不对？崔先生介绍。买这辆车是为了参加同品牌的置换活动。车主名下有一辆一百八十天以上的旧车，可以享受四五万元的置换补贴。等到一百八十天超过了。他就打算把这辆车卖掉去置换新车。我就找一个便宜点的嘛。嗯。大概就是。呃大概最便宜的几款车里选了一个，它会有一个这个检测报告，呃然后它验车只能远程的这个视频验车，所以是看不到实车的，但它提供的这个报告看起来是比较专业比较完整的，然后它也有承诺嘛就是无重大事故无泡水无烧火这样。崔先生说，同一个平台，买车和卖车时的验车结论截然相反，他无法接受。卖车时的验车报告显示。车辆行驶里程为十二点九八万公里。也就是说半年时间他开了四百公里左右。淋雨肯定有淋过啊，但进水是没有，至少我自己感觉不到，就是正常下雨在外面开过，嗯也开了几度，有没有什么异常的情况，我这四百公里嘛，我是没感觉到。因为它。这个车时间也比较久了。就在这个地库里。记者查看了崔先生在地库的车位，没见到渗漏或积水的痕迹。崔先生表示，他后续也会从物业处调取车辆出入的明细。配合对应的天气记录，完善相应的证据链。对比两份验车报告，他个人更倾向于相信卖车时的检验结论。崔先生跟瓜子平台的沟通记录显示，双方已多次协商。崔先生希望平台先解释。为什么两次报告存在明显差异？平台客服则强调，需要崔先生将车开到指定地方复检。检验出来是泡水车，我其实我一开始就是说，那你满足条件的话，你们应该是。退款退车嘛，你们是有这个承诺的。呃，那他就说。他首先他。对这两个报告之间的差异。他就只字不提他。不谈这个话题他只说。他买车和卖车是两个不同的部门，车辆的话与验车报告不符的一个问题是吧，相关问题客服这边已经记录了，稍后我会帮助反馈，你们叫个拖车来，你们拖过去复检，那他也拒绝了。他说他们只有一个途径，就是我开过去。指定的地点复检。其他的事情有任何诉求后面再谈，第一步就是这个，我说有没有其他的，他说就没有。就是这一个选项那。如果万一你去复检呢，其实他也查出来可能第一次有有问题了，他承认他这个有没有这种可能呢？那我我还是说我不想去折腾这个事情了。发稿前，瓜子平台方面反馈。他们上门复检后，发现车辆确实存在问题，已按照退车退款办理手续。客诉部门也会联系崔先生登记其他合理损失。幺八幺八黄金眼记者报道。