六月七号我那车子给儿子开，等于到东阳格府那个加那个充电站去充电，充了也就是大概五六分钟这样子，就电压不稳把这个车充坏掉了。黄先生说，这辆特斯拉model三是二零二二年六月购买的，这次在金华东阳的一个充电站出了状况。支付记录显示，六月七号中午十三点四十三分通过云快充平台充电。六分钟里充了百分之十二的电，共计七点四一八度。花了七块八毛二。黄先生提供了当时拍的视频。黑屏了，所有的东西都没用了。人就包括包括车门都打不开，后来是我叫叫那个。专门帮开锁开开那个。嗯搭电的过来，当时我就给保险公司打电话，他说能理赔的，嗯那我的我这个车子就拖过来放在这个店里面，原先跟我讲是一个礼拜，后来嘛又说可能下个礼拜星期二星期三，嗯但后来嘛又说两个礼拜后来。到现在一直都。车子早就修好了，他就是保险公司不予理赔。黄先生的车投保了人保财险，保单上有附加外部电网故障损失险，相关的理赔定损由板喷中心跟保险公司对接。之前的聊天记录里，维修人员告诉黄先生，保险公司要求他们获取电力部门出具的事故证明。并附上了一张截图，云快通的意思就是这个车是。那个充电充坏了，你特斯拉要开个一个证明，就是那个检测报告是。不能开，只能是到那边去看，但你要拍照传上去干嘛呢是？这个就是这个模块，这个模块的话是就是充电出块吧，就这边是板喷，嗯事故中心，嗯就是我们接受的就是这个东西有没有坏，嗯嗯我们就是报定损坏了我们就换，就是至于这个鉴定这个东西啊，嗯是什么原因坏的，我们这个是没有这个权限来鉴定这个东西的。板喷中心这边说，他们只能证明造成设备故障的原因不在特斯拉方面，相关数据不能公开。按现在的流程进度，黄先生可以先把车开走。而黄先生担心的是，如果理赔出了岔子，先开走反而会更麻烦。随后记者找到了六月七号车辆充电的地方。在二幺幺省道与东阳格瑞斯路交叉口附近。牌子上叫格府充电站。黄先生没有一起来，通过视频连线进行了确认。就是这个充电桩是吗？对应该是这个第一个，呃第一个，然后你是左边那个枪还是右边的枪，呃右边这个我们这里没有第三方联系人，也也不可能找我沟通，应该是找充电桩。呃那村上电话有吗？没有哪个app付费他就找哪个app，这个您要直接联系充电站，他是要找你们平台啊，充电桩我看现在都还在用的嘛，那中间有没有修过，有没有别的用户反映过类似的。没有，目前只有您这个。那它这个之前的那个数据你们这边能看到吗，因为您这个是六月七号的订单时间比较久了，这个还是要让最近对应的电站负责人跟您联系沟通，因为我们是没有设备的，我们只是充电平台。记者联系了保险公司全国客服热线。稍晚些时候，人保财险金华东阳分公司的李培源联系记者说，他们一直在找充电站和电力部门调取相关的证明材料。鉴于目前取证工作没有进展，已经在申请先行理赔的程序。发稿前又做了进一步答复。我们这边先把客户的问题解决掉，赔掉了。对对对，后续要去国网那边调取数据，再只能后续再去弄了嘛，如果要后续要追偿的话嘛。可能把客户拖在这里，导致他车提不了怎么样的了。幺八幺八黄金眼记者报道。